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El 'lobby' de Ciudades AVE exige a Renfe
mejoras en el servicio
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ROBERTO PÉREZ. Zaragoza | La Red de Ciudades AVE, a la que se ha incorporado como socio el Ayuntamiento de Barcelona, decidió ayer en Zaragoza crear una comisión que se encargará, específicamente, de actuar como grupo de presión para exigir a Renfe mejoras en los servicios ferroviarios de la línea de Alta Velocidad. Piden, abiertamente, más trenes, a mejores horarios y con precios más baratos. Todo ello, para que el AVE sirva no sólo como un medio de transporte público asequible, sino también como recurso turístico del que se puedan beneficiar las ciudades españolas que tienen parada en las líneas de Alta Velocidad. Las ciudades reclamaron el despliegue de la red AVE a todo el territorio, así como su conexión internacional.
Todos los miembros de la Red coincidieron ayer en que, las actuales tarifas, el AVE es excesivamente caro, incapaz de ser utilizado por el gran público. Y eso lo anula también como medio de transporte para usos turísticos.
El alcalde de Barcelona, el socialista Jordi Hereu, se estrenó como representante de pleno derecho en la Red de Ciudades AVE destacando que quieren "preservar la calidad" del servicio ferroviario y "aumentar" en prestaciones. "Ese es el gran mensaje", dijo Hereu tras la reunión de la Red de Ciudades AVE, que agrupa a todas las localidades españolas con estación de Alta Velocidad.
Belloch rompió su silencio
Por su parte, el alcalde de Zaragoza, el también socialista Juan Alberto Belloch, rompió el silencio que ha mantenido durante días en torno a la polémica del AVE, lo que le ha merecido las críticas de la oposición. Al final, Belloch también ha acabado por reprochar la subida de los precios del AVE aplicada desde la semana pasada: "sin duda es muy poco sensato, y más en tiempos de crisis económica, subir un 20 por ciento las tarifas", declaró.
La crítica de Belloch la lanzó un día después de que su compañero de filas Víctor Morlán, de visita en Aragón y en su condición de secretario de Estado de Fomento, intentara calmar los ánimos por lo que otro socialista y miembro de la Red de Ciudades AVE, el alcalde de Calatayud, Víctor Ruiz, calificó de "desaguisado". Y no sólo por los caros billetes del AVE sino por los malos horarios de las lanzaderas Avant, estrenadas hace unos días.
Ahora bien, casi ha habido más contundencia en las declaraciones públicas de los alcaldes que, en sí, en el manifiesto aprobado ayer, en el que ni siquiera se cita expresamente a Renfe o a Fomento.
En vez de eso se habla de "los gestores de la red y administraciones competentes" de las líneas del AVE. Y a ellos se reclama que "se progrese hacia una política de tarifas, horarios y servicios flexible, competitiva, segmentada de acuerdo con cada grupo específico de interés y atenta a las nuevas necesidades locales, atendiendo a todos los grupos sociales y manteniendo un elevado nivel de calidad como seña de identidad de la red AVE".
Piden el apoyo de la FEMP
En el transcurso de la reunión celebrada ayer también hubo voces que se mostraron a favor de redoblar las acciones reivindicativas ante Renfe y el Ministerio de Fomento. Pero esto quedó al margen de la declaración institucional que se aprobó. La idea, eso sí, se puso sobre la mesa de la asamblea de la Red de Ciudades AVE, como reconocía tras la sesión el alcalde bilbilitano. Consistiría en utilizar también a la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) como medio para exigir más trenes de la línea de Alta Velocidad más baratos.
ABC (8-5-2008)
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