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| ADIF invierte siete millones en remozar un centenar de estaciones aragonesas
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JORGE ALONSO. Zaragoza | El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) está sometiendo las estaciones de Aragón a un particular 'plan renove', que ya ha permitido remozar 85 terminales y a las que se unirán otras 17 en las próximas semanas cuando acaben las obras. La inversión asciende en total a más de siete millones de euros.
El plan de mejoras, iniciado en 2004, palia el abandono que viene sufriendo la red convencional desde que se impulsó la red de alta velocidad, condenando al ostracismo a los servicios regionales. Un informe de la Universidad, encargado por el Gobierno aragonés sobre el impacto del AVE, puso en evidencia en 2004 la situación: "Las estaciones y apeaderos de Aragón, tres cuartas partes de los cuales se hallan en malas o muy malas condiciones, así como sus accesos, requieren una atención especial. En su estado actual, más que un lugar agradable de encuentro son un obstáculo que los pasajeros deben superar para poder acceder al ferrocarril". Los autores del informe ya planteaban entonces la necesidad de acometer un plan global de mejora.
Las actuaciones que está acometiendo el ADIF se centran en terminales de tamaño medio y pequeño que cuentan con paradas comerciales de viajeros y en las que no se superan los 200.000 usos anuales. Fuentes oficiales del ente público señalaron que las mejoras se centran en el servicio al usuario, por lo que incluyen el recrecido de andenes para mejorar la accesibilidad a los trenes, la construcción de marquesinas, la instalación de suelos antideslizantes de caucho en los pasos entre andenes o la supresión de barreras arquitectónicas.
Las obras también se centran en la propia rehabilitación de los edificios -tanto de vestíbulos, como cubiertas y fachadas- y la reposición de servicios, como luminaria y mobiliario, además de la instalación de circuitos cerrados de televisión, controles de acceso e interfonos. Estos sistemas de seguridad se están implantando de forma generalizada ante el cierre de terminales en los últimos años con la implantación del control centralizado del tráfico ferroviario.
En la lista se incluyen estaciones de todas las líneas de la red convencional, desde la de Canfranc (Castiello-Pueblo, Jaca o Caldearenas), Lérida (Monzón, Grañén y Binéfar), Caspe (Pina, Azaila, Fuentes o Quinto), Teruel (Calamocha, Navarrete, Lechago, Cuencabuena y Ferreruela), Madrid (Terrer, Cetina, Ariza y Ricla) hasta la de Castejón (Alagón y Luceni, entre otras).
En varios casos también se han adecuado aparcamientos, demolido edificios secundarios en desuso e instalado cerramientos antivandálicos.
ADIF detalló que en la actualidad se trabaja en las terminales de Jaca, Ayerbe, Ariza, Binéfar, Alagón, El Burgo de Ebro, Quinto de Ebro, La Puebla de Híjar, Castiello, Castiello Pueblo, Villanúa. Ateca, Pia, Azaila, Grañén, Caldearenas y Sabiñánigo.
Heraldo de Aragón (29-6-2009)
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